En el año
1924 la Cía. MZA con la entrada de nuevas locomotoras más
avanzadas y potentes, serie 1400 o 1600, se decidió por la construcción
de nuevos furgones tanto de equipajes como de servicio de correos mas
afines a las nuevas velocidades. Se fabricaron dos series muy parecidas
entre sí, los DD eran puros de equipajes, mientras los DDE eran
mixtos equipajes-correos. Siendo completamente metálicos ambos,
con bogies tipo Wagon Lits. La serie data del 1924, en total 57 furgones
de la serie DDE-301 a la DD-357. Esta es la serie que he reproducido,
furgón mixto equipajes-correos, con estafeta. Acompañó
los mejores expresos de la compañía MZA, por todas sus líneas,
pasando a RENFE que los explotó hasta entrados los años
1974 y 1975, siendo sustituidos por los de la serie 8000. Han circulado
en todo tipo de trenes de viajeros, acompañando a coches Costa,
Verderones, series 5000, 8000, tanto con locomotoras a vapor como diesel.
Actualmente no se conserva ningún ejemplar.
Funcionario de Correos realizando su labor en un DDE-300 en Villagarcía de Arosa en abril de 1964. Foto cedida por Raimundo Castillo
MODELO
en MINIATURA |
Características
- Construido en metal, y decorado según la última época de su vida activa en RENFE.
- Ya carece del estribo corrido, así como de los elementos de freno de urgencia para el Jefe de tren, instalados anteriormente sobre el techo.
- Dotado de nuevos bogies, equipados con RP-25, lo que garantiza suavidad y finura de rodaje.
- Dotado de cinemática de enganche corto con caja NEM.
- Puertas de equipajes funcionales.
- Existen dos numeraciones.
