En
el año 1924 la Cía MZA con la entrada de nuevas locomotoras
mas avanzadas y potentes, serie 1400 o 1600, se decidió por la
construcción de nuevos furgones tanto de equipajes como de servicio
de Correos más afines a las nuevas velocidades. Más tarde RENFE transformó diez unidades en furgoness mixtos equipajes-correos DDE. Toda esta serie estaba construida en madera y forrada de chapa con bogies tipo Wagon Lits.
La serie data del 1924, en total 82 furgones de la serie DD-301 a la DD-382.
Estación de Torralba, efectuando el cruce ambos convoys en el remolcado por la 1900 americana vemos un DD 300.
Esta es la
serie que he reproducido, furgón puro de equipajes disponible en versión RENFE y MZA. Acompañó
los mejores expresos de la compañía MZA, por todas sus líneas,
pasando a RENFE que los explotó hasta entrados los años
1974 y 75, siendo sustituidos por los de la serie 8000. Han circulado
en todo tipo de trenes de viajeros, acompañando a coches Costa,
Verderones, series 5000, 8000, tanto con locomotoras a vapor como diesel.
Actualmente no se conserva ningún ejemplar.
Tras
realizar el cruce vemos circular el furgón de equipajes DD 300.
MODELO
en MINIATURA | Características
-
Construido en metal y decorado según la última época de su vida activa en RENFE o MZA (para dicha versión ver los cambios en las fotos).
-
Dotado de nuevos bogies, equipados con RP-25, lo que garantiza suavidad y finura de rodaje
-
Dotado de cinemática de enganche corto con caja NEM
-
Puertas de equipajes funcionales
-
Existen 2 numeraciones
